球鉸支座設計通過合理安放支座為橋梁提供水平方向上的柔性支撐，增強橋梁結構在水平方向的穩(wěn)定性，并利用阻尼裝置增強整個橋梁結構的阻尼效應。通過對設計反應譜的分析，可以得知當系統(tǒng)周期增長時，設計荷載相應減少，地震作用也會隨之減少。因此，橋梁球鉸支座設計需要以增長系統(tǒng)固有周期后的耗能能力衡量減振隔振性能，并考慮球鉸支座應用后是否對橋梁的橋面與下部結構產生不利的效應而影響橋梁的正常使用。應用減隔震技術的橋梁需要有較為堅實的基礎地基，如果是軟土地基，或是下部結構柔性較大，需要綜合使用減隔震技術與其它技術措施，以保證減振隔振的實際效果。
在橋梁減隔震裝置中，較為常用的是由橡膠板、鋼板高溫硫化粘結制成的橡膠支座，由于橡膠層與鋼板緊密粘結，薄鋼板能夠約束橡膠支座在垂直荷載下的橫向變形，因而具有較好的豎向性能。另外，由于在水平荷載下鋼板對橡膠層的約束是柔性的，橡膠支座的水平剛度較小，并且剪切剛度是隨著變形的變化而變化的，較小變形的情況下水平剛度較大，當變形達到中等時水平剛度較小，而隨著變形的進一步增大水平剛度又會隨之增加，從而起到保護的作用。橡膠支座在橋梁中的使用，如果受到小震作用，橋梁結構相當于連接在一個剛性基礎上，而如果受到強震作用，橡膠支座能夠吸收大量能量，并提供柔性滑動。
雙曲面球鉸支座是減隔震鋼支座，是對球型滑動支座進行改造,將普通球型滑動支座的平滑動面改為球面，結構上包括一個具有滑動凹球面的上支座板、一個具有雙凸球面的中支座板和一個具有轉動凹球面的下支座板，滑動球面和轉動球面的摩擦副都是由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成的。橋面支承在可滑動的上支座板上，在常用荷載作用下，由于限位螺栓的作用，不允許有相對滑動，相當于固定支座；在地震荷載作用下，限位螺栓被剪斷，支座滑動使橋面相對橋墩發(fā)生位移，水平運動將產生一個重力的豎向提升，因而可以產生恢復力。
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